TR-S201A總距桿手柄

周期變距桿手柄安裝在直升機上，該結(jié)構(gòu)作為周期變距操縱桿的一部分，傳遞駕駛員的周期變距操縱和實現(xiàn)駕駛員對手柄上開關(guān)按鈕的握桿操縱。安裝于周期變距操縱桿的上端，其下端與周期變距操縱桿相連。操作周期變距桿手柄上的開關(guān)按鈕，傳遞信號到各個控制系統(tǒng)，實現(xiàn)駕駛員的周期變距操縱。具有以下操縱按鈕：桿釋放按鈕、速度保持按鈕、吊掛投放按鈕、飛控斷開按鈕、比普配平按鈕、電臺發(fā)射開關(guān)、光標(biāo)控制按鈕。

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操縱手柄

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總距桿手柄安裝在直升機上，該結(jié)構(gòu)作為總距操縱桿的一部分，傳遞駕駛員的總距操縱和實現(xiàn)駕駛員對手柄上開關(guān)按鈕的握桿操縱。安裝于總距操縱桿的上端，其下端與總距操縱桿相連。操作總距桿手柄上的開關(guān)按鈕，傳遞信號到各個控制系統(tǒng)，實現(xiàn)駕駛員的總距操縱。具有以下操縱按鈕：退出懸停按鈕、舵機液壓開關(guān)、著陸燈操縱開關(guān)、著陸燈開關(guān)、應(yīng)急投放按鈕、風(fēng)擋雨刷按鈕。

一種艙門鎖閉機構(gòu),包括內(nèi)把手裝置、外鎖盤裝置、上鎖銷裝置、下鎖銷裝置、拉桿、第一傳動軸、第二傳動軸、上鎖座和下鎖座。第一傳動軸包括由多個鋼絲組成的柱狀軸芯、包裹在柱狀軸芯外周的塑料導(dǎo)管、沿柱狀軸芯的軸線方向設(shè)置在塑料導(dǎo)管外周的多個銅絲以及包裹在銅絲外周且沿上述軸線方向延伸的塑料保護套;內(nèi)把手裝置通過拉桿與外鎖盤裝置連接;柱狀軸芯的兩端分別連接于上鎖銷裝置和外鎖盤裝置上;第二傳動軸的兩端分別連接于下鎖銷裝置和外鎖盤裝置上;上鎖銷裝置與上鎖座相配合;下鎖銷裝置與下鎖座相配合。

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